Spain: Deadly flash floods in Valencia kill at least 200 deads. At least 220 people have died in eastern Spain after flash floods swept away cars, turned village streets into rivers and disrupted rail lines and highways in the worst natural disaster to hit the European nation in recent memory. Emergency services in the eastern region of Valencia confirmed a death toll more than 200 people on Wednesday. Another two casualties were reported in the neighboring Castilla La Mancha region. Rainstorms on Tuesday caused flooding in a wide swath of southern and eastern Spain, stretching from Malaga to Valencia. Mud-colored floods sent vehicles tumbling down streets at high speeds, while pieces of wood swirled in the water mixed with household items. Police and rescue services used helicopters to lift people from their homes and rubber boats to reach drivers trapped on the roofs of cars. Read more at: https://nypost.com/2024/10/30/world-news/spain-deadly-flash-floods-in-valencia-kills-at-least-51/ Sources: Stringershub via Shutterstock, Policia Nacional via Storyful #spain #valencia #flood Spagna: le improvvise inondazioni mortali a Valencia uccidono almeno 200 morti. Almeno 220 persone sono morte nella Spagna orientale dopo che improvvise inondazioni hanno spazzato via automobili, trasformato le strade dei villaggi in fiumi e interrotto linee ferroviarie e autostrade nel peggiore disastro naturale che abbia colpito la nazione europea negli ultimi tempi. Mercoledì i servizi di emergenza nella regione orientale di Valencia hanno confermato il bilancio delle vittime più di 200 persone. Altre due vittime sono state segnalate nella vicina regione di Castilla La Mancha. I temporali di martedì hanno causato inondazioni in un’ampia fascia della Spagna meridionale e orientale, che si estende da Malaga a Valencia. Inondazioni color fango hanno fatto rotolare i veicoli lungo le strade ad alta velocità, mentre pezzi di legno turbinavano nell’acqua mescolati con oggetti domestici. La polizia e i servizi di soccorso hanno utilizzato elicotteri per sollevare le persone dalle loro case e gommoni per raggiungere gli automobilisti intrappolati sui tetti delle auto. https://www.youtube.com/watch?v=q6JEWQwWuTA

Roger ha ragione da vendere! Roger Waters attacca l'Italia dopo il match contro Israele: "Vergogna" La polemica dell'ex bassista e voce dei Pink Floyd https://www.adnkronos.com/sport/roger-waters-contro-italia-israele-calcio_4uw4gepKFFZNEPvzAqBKN2

Roger Waters- Stand up for Palestine Empathy or Genocide make a choice. Streamed live on Double Down News -- 18:30 GMT Friday 21 June https://youtu.be/vob6SkI0R2E?feature=shared

Forse mi sfugge qualcosa??? David Gilmour: “Roger Waters sostiene i dittatori, non suonerò mai più con lui. Ma rimpiango Rick Wright” In una nuova intervista al Guardian, l’ex Pink Floyd ribadisce la sua distanza da collega-rivale https://www.repubblica.it/spettacoli/musica/2024/10/04/news/david_gilmour_roger_waters_polemica_pink_floyd-423535277/amp/

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The wear resistance of a basin faucet is determined by its ability to maintain its finish and structural integrity over time. Metals, especially those with a durable finish, tend to have high wear resistance. Ceramics are also resistant to wear, but their brittleness can thereby chipping or cracking. Plastics may show wear over time, particularly if they are exposed to abrasive cleaning materials. The ability of a basin faucet to withstand high temperatures is another important consideration, especially in areas where hot water is frequently used. Metals, such as brass and stainless steel, can handle high temperatures without significant degradation. Ceramics can also withstand heat, but thermal shock can cause them to crack. Plastics may deform or become brittle when exposed to high temperatures, limiting their suitability for certain applications. https://www.yaxing-sanitary.com/product/basin-faucet/

Palermo fa i conti con la siccità: acqua razionata in periferia. Il dramma di Nicosia, dove arriverà ogni 7 giorni: “Non potremo più usare i water”. Alla fine tocca anche a Palermo fare i conti con la siccità e dover sperimentare il razionamento dell’acqua. Dopo il braccio di ferro negli scorsi mesi tra il sindaco Roberto Lagalla e il presidente della Regione Renato Schifani, che aveva chiesto una frenata poi di fatto arrivata, il capoluogo siciliano – già in sofferenza per una raccolta dell’immondizia deficitaria – adesso subirà un nuovo disagio. Dal 7 ottobre alcuni quartieri periferici (pari al 25 per cento del tessuto urbano) subiranno un giorno di stop del servizio idrico alla settimana. “Lo scontro politico non ha fatto che ritardare una misura urgente per preservare le risorse idriche e farle durare più a lungo possibile, adesso potrebbe essere troppo tardi”, punta il dito Beppe Amato, responsabile risorse idriche di Legambiente. Mentre Salvo Cocina, capo della Protezione civile regionale, spiega che “la misura è stata adottata per esigenze di risparmio idrico ma anche come sperimentazione, per mettere, cioè, alla prova il sistema idrico cittadino in previsione dello scenario peggiore, ovvero che non piova il prossimo autunno”. Uno scenario pressoché apocalittico ma che deve essere comunque considerato, secondo gli esperti della Regione. Le prime settimane di settembre non hanno portato il sollievo sperato: le piogge sono state scarse e la situazione “è di molto peggiorata – indica Amato – soprattutto perché le precipitazioni non hanno aumentato le risorse nelle dighe: questo vuol dire che i terreni hanno assorbito molta acqua e se c’è questa esigenza idrogeologica, ovvero se i terreni hanno bisogno di tutta quest’acqua, vuol dire che le piogge serviranno soprattutto ai terreni non aumentando la disponibilità in diga: una situazione gravissima”. Dopo avere perso la diga Fanaco, prosciugata da un paio di settimane, a destare particolare preoccupazione è adesso l’Ancipa, la diga sui Nebrodi che serve le zone interne della Sicilia. Non a caso dal 14 settembre comuni come Nicosia, Troina, Gagliano, Valguarnera ed Enna hanno subito un aggravio del razionamento: “Siamo passati da 4 a sette giorni ma questa cosa non è possibile, non ce la facciamo e siamo pronti a proteste eclatanti”, avverte Fabio Bruno, presidente del Movimento per la difesa dei territori. E spiega: “A Nicosia, comune in provincia di Enna, non ci sono abitanti con serbatoi capienti, tutti con un massimo di 500 o mille litri di capienza, per questo non si riesce a stare una settimana senz’acqua: non si può andare avanti in questo modo, bisogna trovare un’altra soluzione”. La Protezione civile ha già disposto l’invio di altre autobotti e la realizzazione di serbatoi comunali dove andare a rifornirsi. Ma per Bruno non è questa una soluzione praticabile: “Noi chiediamo che l’acqua venga razionata con un intervallo minore: 5 giorni e non sette, non siamo certi di farcela così ma è un inizio”. Altrimenti dall’entroterra siculo promettono battaglia: “Il consumo maggiore è quello del water, vuol dire che per risparmiare davvero sul consumo, dovremmo tornare al medioevo, e allora noi siamo pronti a gettare i nostri water e a mostrare al mondo il nostro disagio, se servirà”, avverte il presidente del Movimento per la difesa dei territori. Con la fine dell’estate l’emergenza si è dunque aggravata, soprattutto nelle zone interne, dove, non avendo avuto disagi precedenti, gli abitanti non sono equipaggiati per un razionamento così prolungato. Senza contare che in quelle zone sono stati trovati pochi pozzi, che nei mesi estivi hanno rappresentato la soluzione d’emergenza per le zone in maggiore sofferenza. La Protezione civile ha chiesto ai comuni di setacciare i propri territori per scovare altre risorse idriche e in molti casi ne sono stati trovati, come a Trapani, dove sono stati riattivati i vecchi pozzi. Idem a Messina, dove 6 nuovi pozzi adesso servono la città e il Comune ha potuto chiudere il centro operativo attivato per fronteggiare la siccità. Mentre per il prossimo maggio si attendono i dissalatori di Porto Empedocle, Gela e Trapani, già finanziati con i fondi Fsc per 90 milioni e con altri 10 stanziati dalla Regione. Serviranno come “stabilizzatori”, spiega Cocina. In altre parole serviranno a rendere stabile l’approvvigionamento idrico a prescindere dalla piovosità soggetta a brusche oscillazioni a causa dei cambiamenti climatici. Ma i tre dissalatori riguardano solo il 5 per cento dell’isola e non posso essere una soluzione nella parte interna, dove l’acqua dal mare dovrebbero non solo essere dissalata ma anche pompata in altezza. In queste zone più impervie sono anche pochi i pozzi scovati finora, situazione molto critica che ha spinto all’aggravio del razionamento. Nel frattempo però i pesci restano dove sono: durante l’estate una delle ipotesi vagliate dai tecnici era stata quella di spostarli dagli invasi per poter prelevare più acqua. Soluzione che finora non è stata adottata ma neanche del tutto esclusa: i pesci sono ancora sotto osservazione, in caso servisse e in attesa di un’autorizzazione ambientale, senza la quale l’operazione di travaso da una diga a un’altra non si può fare. Ma non si esclude nulla in Sicilia, dove la Protezione civile sta valutando lo scenario peggiore: “Non è il più probabile – spiegano dai vertici– ma le statistiche non davano probabile neanche la terza alluvione a Bologna: il cambiamento climatico ci impone di valutare scenari imprevedibili e di avere massima cautela”. https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/09/21/palermo-acqua-razionata-siccita-nicosia/7702353/

🇮🇹 Siamo stati ingannati, repressi e ingannati dalle ricche élite globaliste affamate di denaro. Auto d'acqua nel 1974: - Guida a 70 mph - Percorre oltre 1000 miglia con un serbatoio. - Rilascia zero inquinamento Potremmo guidare automobili alimentate ad acqua, ma le forze che manipolano l’umanità non lo permetterebbero mai. Man mano che la coscienza umana cresce e il sistema di controllo scompare, vedremo la rinascita di tali grandi tecnologie. 🇦🇺 We have been duped, repressed and deceived by the money-hungry globalist elites. Water cars in 1974: - Drive at 70 mph - Travels over 1000 miles on one tank. - Releases zero pollution We could drive water-powered cars, but the forces manipulating humanity would never allow it. As human consciousness grows and the control system disappears, we will see the rebirth of such great technologies. 🇧🇷 Fomos enganados, reprimidos e iludidos pelas elites globalistas ávidas por dinheiro. Carros aquáticos em 1974: - Dirigem a 70 mph - Viaja mais de 1.000 milhas em um tanque. - Não emite poluição alguma Poderíamos dirigir carros movidos a água, mas as forças que manipulam a humanidade nunca permitiriam isso. À medida que a consciência humana crescer e o sistema de controle desaparecer, veremos o renascimento dessas grandes tecnologias. 🇫🇷 Nous avons été dupés, réprimés et trompés par les élites mondialistes avides d'argent. Voitures à eau en 1974 : - Roulent à 70 mph - Parcourt plus de 1000 miles avec un seul réservoir. - Ne rejettent aucune pollution Nous pourrions conduire des voitures à eau, mais les forces qui manipulent l'humanité ne le permettront jamais. À mesure que la conscience humaine grandira et que le système de contrôle disparaîtra, nous assisterons à la renaissance de ces grandes technologies. ✨✨✨🙏✨✨✨ Fonte: https://t.me/ioanima

The Vital Role of PVC Pipe Cutter Manufacturers in Engineering Projects In the realm of engineering, the role of PVC pipe cutter manufacturers is pivotal, as they provide the essential tools required for the precise and efficient cutting of pipes. These manufacturers are the backbone of infrastructure projects, ensuring that the construction of water supply systems, sewage treatment plants, and other fluid transportation networks is executed with accuracy and speed. The quality of PVC pipe cutters directly impacts the integrity and longevity of the piping systemshttps://www.dajingtools.com/product/pvc-pipe-cutter/

How to Maintain Single Face Pallet Mould Check the single face pallet mould(https://www.cnpalletmould.com/product/single-face-pallet-mould/) regularly and repair it promptly if any problems are found. During the inspection, pay attention to the wear of the mold, whether the fasteners are loose, whether the cooling system is normal, etc. If seriously worn parts are found, they should be replaced in time to ensure the normal operation of the single face pallet mould. In order to reduce single face pallet mould wear and extend service life, the moving parts of the single face pallet mould need to be lubricated and maintained. Use appropriate lubricants to regularly lubricate the guide posts, guide bushes, sliders and other parts of the single face pallet mould. At the same time, pay attention to the amount of lubricant used to avoid excessive mold contamination. The cooling system has an important impact on the production efficiency and product quality of single face pallet mould. Regularly check whether the cooling water path is clear and clean scale and impurities to ensure that the cooling water can flow smoothly. In addition, the cooling water should be replaced regularly to prevent deterioration of water quality from affecting mold performance.